ฟังก์ชั่น ส่วนประกอบ และข้อมูลจำเพาะของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูป

I. เบรกเกอร์เคสพลาสติก (MCCB): คำอธิบายฟังก์ชันและส่วนประกอบ

ในโลกปัจจุบันความต้องการไฟฟ้ามีเพิ่มมากขึ้น ไม่เพียงแต่เราควรตระหนักถึงคุณค่าของไฟฟ้าในช่วงเวลาที่ขาดแคลนเท่านั้น แต่เราควรอนุรักษ์ไว้อย่างสมเหตุสมผลด้วย เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จึงมีการติดตั้งตัวควบคุมกำลังเพื่อตรวจสอบกระแสไฟฟ้า บางครั้งการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจรอาจทำให้วงจรเสียหายได้ สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำใช้เพื่อป้องกันวงจรในระหว่างเหตุการณ์ที่ไม่แน่นอน ในบทความนี้ เราจะมาเปิดเผยว่า Molded Case Circuit Breaker คืออะไร? และฟังก์ชั่นส่วนประกอบและข้อมูลจำเพาะของเบรกเกอร์เคสแบบขึ้นรูป

ครั้งที่สอง MCCB คืออะไร

MCCB เป็นตัวย่อสำหรับเบรกเกอร์เคสพลาสติกที่ใช้เพื่อป้องกันวงจรและส่วนประกอบจากกระแสไฟเกิน หากกระแสไฟนี้ไม่ได้แยกในเวลาที่เหมาะสมจะทำให้เกิดโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจร อุปกรณ์เหล่านี้มีช่วงความถี่ที่กว้าง ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายเพื่อปกป้องวงจร มีพิกัดกระแสตั้งแต่ 15 แอมป์ถึง 1600 แอมป์ และสามารถใช้ในการใช้งานแรงดันต่ำ คุณสามารถเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราได้ที่ www.ace-reare.com ซื้อ Aceraree Electric MCCB ในราคาที่ดีที่สุด

สาม. หน้าที่ของเซอร์กิตเบรกเกอร์เคสพลาสติก

● การป้องกันการโอเวอร์โหลด
● การป้องกันข้อผิดพลาดทางไฟฟ้า
● เปิดและปิดวงจร

MCBS สามารถตัดการเชื่อมต่อได้โดยอัตโนมัติและด้วยตนเอง และถูกนำมาใช้เป็นทางเลือกแทนเบรกเกอร์ไมโครเซอร์กิตในระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ มีการติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์เคสแบบขึ้นรูปไว้ในตัวเรือนแบบหล่อเพื่อป้องกันฝุ่น ฝน น้ำมัน และสารเคมีอื่นๆ

เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้รองรับกระแสไฟสูง จึงต้องมีการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมเป็นครั้งคราว ซึ่งสามารถทำได้โดยการทำความสะอาด การหล่อลื่น และการทดสอบเป็นประจำ

IV. ปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าของคุณ

อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดของคุณต้องการกระแสไฟคงที่จึงจะทำงานได้ดี สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้ง MCCB หรือ MCB ตามกระแสโหลด การทำเช่นนี้จะทำให้ระบบควบคุมเครื่องจักรที่ซับซ้อนสามารถป้องกันได้โดยการแยกแหล่งจ่ายไฟระหว่างที่ไฟฟ้าขัดข้อง

V. หลีกเลี่ยงไฟ

แนะนำให้ใช้ MCCB ที่ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและมีคุณภาพดีเพื่อความปลอดภัยสูงสุด อุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าเหล่านี้จะตรวจจับข้อผิดพลาดในกรณีของไฟกระชากหรือไฟฟ้าลัดวงจร เพื่อปกป้องอุปกรณ์จากไฟไหม้ ความร้อน และการระเบิด

วี. ส่วนประกอบและข้อมูลจำเพาะของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูป

ส่วนประกอบหลักสี่ประการของเบรกเกอร์เคสแบบขึ้นรูปประกอบด้วย
• เปลือก
• กลไกการทำงาน
• ระบบดับเพลิงอาร์ค
• อุปกรณ์ทริป (ทริปความร้อนหรือทริปแม่เหล็กไฟฟ้า)

เปลือก

หรือที่รู้จักในชื่อตัวเรือน โดยมีพื้นที่สำหรับตัวเรือนหุ้มฉนวนเพื่อติดตั้งส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์ทั้งหมด ทำจากเรซินคอมโพสิตเทอร์โมเซตติง (วัสดุมวล DMC) หรือโพลีเอสเตอร์แก้ว (ชิ้นส่วนฉีดขึ้นรูป) เพื่อให้ความเป็นฉนวนสูงในการออกแบบที่กะทัดรัด ชื่อนี้ถูกกำหนดตามประเภทและขนาดของกล่องแม่พิมพ์ และใช้เพื่ออธิบายคุณลักษณะของเซอร์กิตเบรกเกอร์เพิ่มเติม (แรงดันไฟฟ้าสูงสุดและกระแสไฟพิกัด)

กลไกการทำงาน

การเปิดและปิดหน้าสัมผัสทำได้โดยกลไกการทำงาน ความเร็วในการเปิดและปิดหน้าสัมผัสขึ้นอยู่กับความเร็วในการเคลื่อนที่ของที่จับ หากหน้าสัมผัสสะดุดจะเห็นว่าด้ามจับอยู่ตำแหน่งตรงกลาง หากเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งเปิด จะไม่สามารถตัดการทำงานได้ ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "ตัดการทำงานอัตโนมัติ"

เมื่อเบรกเกอร์สะดุด นั่นคือหากที่จับอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง จะต้องเลื่อนไปที่ตำแหน่งปิดก่อนแล้วจึงไปที่ตำแหน่งเปิด ในกรณีที่มีการติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นกลุ่ม (เช่น แผงสวิตช์) ตำแหน่งมือจับที่แตกต่างกันจะช่วยค้นหาวงจรที่ผิดพลาด
โดยปกติ ก่อนที่เซอร์กิตเบรกเกอร์จะออกจากโรงงาน เราจะตรวจจับการเปิดและปิดของเซอร์กิตเบรกเกอร์โอเวอร์โหลดและการลัดวงจรในเฟสเดียวและสองเฟส เพื่อตรวจสอบว่าเบรกเกอร์สะดุดภายในค่าช่วงที่ตั้งไว้หรือไม่ เพื่อให้มั่นใจว่า ความปลอดภัยของเซอร์กิตเบรกเกอร์ในการใช้งานจริงของไซต์งาน

ระบบดับเพลิงอาร์ค

ตัวขัดขวางส่วนโค้ง: Arcing เกิดขึ้นเมื่อเบรกเกอร์ขัดจังหวะกระแสไฟฟ้า หน้าที่ของผู้ขัดขวางคือการจำกัดและแบ่งส่วนโค้งจึงดับลง ห้องดับเพลิงส่วนโค้งนั้นอยู่ในกล่องฉนวนที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนกริดดับเพลิงส่วนโค้งจำนวนหนึ่ง ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเริ่มต้นส่วนโค้งและการดับส่วนโค้งในผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าแรงดันต่ำ เมื่อหน้าสัมผัสแยกออกเนื่องจากการหยุดชะงัก กระแสที่ไหลผ่านบริเวณที่แตกตัวเป็นไอออนของหน้าสัมผัสจะสร้างสนามแม่เหล็กรอบส่วนโค้งและผู้ขัดขวาง

เส้นสนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นรอบๆ ส่วนโค้งจะขับเคลื่อนส่วนโค้งเข้าไปในแผ่นเหล็ก จากนั้นก๊าซจะถูกกำจัดไอออน และแยกออกจากกันด้วยส่วนโค้ง ปล่อยให้เย็นลง MCBS มาตรฐานใช้กระแสเชิงเส้นผ่านหน้าสัมผัส ซึ่งสร้างแรงระเบิดขนาดเล็กภายใต้สภาวะลัดวงจร ซึ่งช่วยในการเปิดหน้าสัมผัส

การเปิดส่วนใหญ่จะเกิดจากพลังงานกลที่เก็บไว้ในกลไกการสะดุดนั่นเอง เนื่องจากกระแสในหน้าสัมผัสทั้งสองไหลเป็นกระแสตรงเดียวกัน

อุปกรณ์การเดินทาง (การเดินทางด้วยความร้อนหรือแม่เหล็กไฟฟ้า)

อุปกรณ์ทริปคือสมองของเซอร์กิตเบรกเกอร์ หน้าที่สำคัญของอุปกรณ์สะดุดคือสะดุดกลไกการทำงานในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือกระแสเกินอย่างต่อเนื่อง เบรกเกอร์วงจรแม่พิมพ์แบบเดิมใช้อุปกรณ์สะดุดระบบเครื่องกลไฟฟ้า เซอร์กิตเบรกเกอร์ได้รับการปกป้องโดยการรวมอุปกรณ์ที่ไวต่ออุณหภูมิเข้ากับอุปกรณ์ทริปอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งขณะนี้สามารถให้การป้องกันและการตรวจสอบขั้นสูงยิ่งขึ้น เบรกเกอร์วงจรเคสแบบขึ้นรูปส่วนใหญ่ใช้องค์ประกอบการเดินทางที่แตกต่างกันตั้งแต่หนึ่งรายการขึ้นไปเพื่อให้การป้องกันวงจรสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย องค์ประกอบสะดุดเหล่านี้ป้องกันการโอเวอร์โหลดความร้อน การลัดวงจร และความล้มเหลวของกราวด์อาร์ก

MCBS แบบทั่วไปมีอุปกรณ์สะดุดระบบเครื่องกลไฟฟ้าแบบคงที่หรือแบบเปลี่ยนได้ หากทริปเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบตายตัวต้องมีพิกัดทริปใหม่ จะต้องเปลี่ยนเซอร์กิตเบรกเกอร์ทั้งหมด อุปกรณ์การเดินทางแบบเปลี่ยนได้เรียกอีกอย่างว่าปลั๊กพิกัด เซอร์กิตเบรกเกอร์บางตัวให้ความสามารถในการสับเปลี่ยนระหว่างอุปกรณ์ทริประบบเครื่องกลไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในเฟรมเดียวกัน

เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพของ MCCB ควรมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ รวมถึงการตรวจสอบด้วยสายตา การทำความสะอาด และการทดสอบ

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว การใช้เบรกเกอร์เคสแบบขึ้นรูป

MCCB ได้รับการออกแบบให้รองรับกระแสสูงและใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานหนัก เช่น การตั้งค่าทริปที่ปรับได้สำหรับการใช้งานกระแสต่ำ การป้องกันมอเตอร์ การป้องกันธนาคารตัวเก็บประจุ เครื่องเชื่อม การป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องป้อน

ข้อมูลจำเพาะของเบรกเกอร์กรณีแม่พิมพ์
•Ue - พิกัดแรงดันไฟฟ้า
• อุ้ย - จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าของฉนวน
•Uimp - ทนต่อแรงดันไฟฟ้าแบบอิมพัลส์
•ใน - จัดอันดับปัจจุบัน
•Ics - พิกัดความสามารถในการตัดกระแสไฟลัดวงจรขณะทำงาน
• Icu - พิกัดพิกัดความจุส่วนไฟฟ้าลัดวงจร